¿Y si los vehículos de reparto circularan pronto sin conductor? Esa es, al menos, la visión que propone Stellantis.
Es el concepto Box on Wheels, literalmente una caja sobre ruedas, presentado como parte de la estrategia de desarrollo de su división de vehículos utilitarios, Stellantis Pro One.
Detrás de ese nombre, un poco misterioso, se esconde una idea simple: reinventar la entrega del último kilómetro gracias a un vehículo autónomo, eléctrico y conectado. Diseñado para operar sin conductor, Box on Wheels aspira a responder a los desafíos que enfrentan los profesionales de la logística, entre el aumento de costos operativos, la escasez de choferes y los exigentes estándares ambientales cada vez más estrictos.
Pero Stellantis insiste en un punto: Box on Wheels no es solo un vehículo. El fabricante lo presenta como una plataforma de servicios completa, que integra conectividad, inteligencia artificial y gestión avanzada de flotas. El objetivo es ofrecer a las empresas una herramienta capaz de optimizar las rutas, reducir los tiempos de inactividad y mejorar la rentabilidad de las operaciones.
Esta innovación encaja dentro de la estrategia más amplia de Stellantis Pro One, que busca evolucionar de un simple fabricante de vehículos utilitarios a un verdadero socio de movilidad para los profesionales. El grupo prevé, entre otras cosas, el lanzamiento de 11 nuevos modelos para 2030 y el desarrollo de servicios digitales destinados a maximizar la disponibilidad de los vehículos.
El Box on Wheels se presentará oficialmente el próximo 14 de septiembre durante la feria IAA Transportation de Hannover. Más que un concepto-coche, podría ofrecer una visión muy concreta de lo que será la logística urbana del mañana: autónoma, conectada y cero emisiones.
