La familia Corvette sigue creciendo con cada generación sucesiva. Este año, Chevrolet volvió a traer el Grand Sport e introdujo el Grand Sport X híbrido y con tracción en las cuatro ruedas, un monstruo de 721 caballos de potencia que hizo que el E-Ray al que reemplazó pareciera tranquilo en comparación. Pero las comparaciones no terminan ahí. Con un crono oficial de 0-60 mph de solo 2,4 segundos (aprox. 0 a 97 km/h), el nuevo Grand Sport X acelera más rápido que el codiciado Z06.
Ese desarrollo ha llevado a algunos aficionados a pedir un Z06 con tracción en las cuatro ruedas. GM no se opone a esa idea, pero el ingeniero en jefe de Corvette, Tony Roma, no ve necesariamente el rendimiento del Grand Sport X como una amenaza para el Z06. ¿Por qué? Simplemente porque atraen a compradores muy diferentes.
“Sí, para nosotros, en el equipo de Corvette, son compradores bastante diferentes,” dijo a The Drive en una entrevista exclusiva.
Roma describió al comprador del Grand Sport X como alguien que disfruta del rendimiento en línea recta, que tratará al coche más como un gran turismo, o alguien que simplemente recorre muchos kilómetros en condiciones climáticas adversas. Esto no es la primera vez que el equipo de Corvette marca esa distinción; dijeron cosas similares sobre el predecesor del Grand Sport X. Y recuerda, incluso el E-Ray podía mantenerse al paso de un McLaren P1 en un sprint a 60 mph. Aunque “solo” tenía 655 hp, claramente no era un peso muerto.
“Si has conducido un Z06, el motor está a regímenes altos; suena realmente glorioso cuando lo llevas más allá de las 8,000 rpm; es increíble, genera mucha potencia,” dijo Roma. “Es tracción trasera, rígido, todavía cómodo, pero menos cómodo que un Grand Sport X. Así que realmente es un comprador diferente, y espero que las personas que se acercan a los autos lo vean así.”
“Muchos llegan y hablan solo del tiempo 0-60 o solo de potencia. Bueno, hay mucho más que eso aquí,” añadió.
Para Roma, “mejor” es simplemente una cuestión de caso de uso. Incluso donde los dos modelos se superponen, abordan el rendimiento de manera muy diferente.
“Si quieres llevar un Z06 a la pista, es muy gratificante,” dijo. “Ese auto es extremadamente preciso y asombroso. Un Grand Sport X también es un gran auto para un día de pista, pero no es tan afilado. Es un poco más pesado. Sí, tiene tracción en las cuatro ruedas para salir de las curvas. Es simplemente una experiencia distinta.”
Roma los comparó con restaurantes de similar categoría.
“¿Prefieres esta cocina o aquella? Así es como lo veo, ¿no? Ambos son grandes autos, hacen exactamente lo que se les pide, es cuestión de gustos,” dijo.
Podemos decir con certeza que la oferta de Chevrolet no deja mucho que desear.
¿Tienes un tip de historia? ¡Haznos saber en tips@thedrive.com!
