El programa de hidrógeno de Toyota ha dado un nuevo paso este jueves 11 de junio por la mañana con las primeras vueltas del prototipo TOYOTA RACING TR LH2 en el Circuito de la Sarthe.
Después de varios años de desarrollo y distintas demostraciones de vehículos alimentados por hidrógeno, Toyota presenta ya un prototipo de competición alimentado por hidrógeno líquido.
El TR LH2 realizará sus primeras demostraciones públicas este jueves a las 12:50 y el sábado 13 de junio a las 12:45, en apertura de las festividades de la 94ª edición de las 24 Horas de Le Mans. Basado en el mismo chasis que el Hypercar Toyota Racing TR010 Hybrid, que participa este año en la clásica de Le Mans, este demostrador tecnológico tiene como objetivo acelerar el desarrollo de tecnologías de hidrógeno aplicadas al deporte motor y más allá.
Una sólida trayectoria en hidrógeno
Al tomar la pista ante el público de Le Mans, el prototipo permitirá a los espectadores descubrir las características sonoras y dinámicas de un motor de combustión que funciona con hidrógeno. Esta iniciativa se enmarca en la estrategia de Toyota de desarrollar a la vez vehículos, infraestructuras y el ecosistema necesario para impulsar el crecimiento de esta energía en el deporte motor y más allá.
El compromiso del fabricante con este camino se remonta a 2021 con la participación de la GR Corolla H2 Concept en las pruebas del campeonato japonés Super Taikyu. Inicialmente alimentada con hidrógeno gaseoso, el coche evolucionó posteriormente hacia una tecnología que utiliza hidrógeno líquido. Toyota también ha llevado a cabo múltiples demostraciones en rally con los GR Yaris H2 y GR Yaris Rally2 H2.
En Le Mans, este enfoque se ha traducido en varias presentaciones sucesivas, desde el GR H2 Racing Concept en 2023 hasta el GR LH2 Racing Concept en 2025. El TR LH2 representa hoy un nuevo avance concreto al convertirse en el primer prototipo de carrera alimentado por hidrógeno líquido de Toyota que evoluciona públicamente en el trazado de las 24 Horas de Le Mans.
Diego Ramírez
Periodista especializado en la actualidad automotriz, analizo las evoluciones del sector con un enfoque claro y estructurado, explicando tendencias y haciendo la información accesible sin perder rigor en CARMANÍA.