Hace varios años que la Mondeo dejó Europa, la Ford Mondeo continúa su trayectoria en China, donde se reinventa en la forma de un gran crossover híbrido con ambiciones claras.
Aunque su nombre desapareció del panorama automotriz europeo en 2022, la Ford Mondeo continúa viva en China. La firma estadounidense acaba de presentar la nueva Mondeo Sport Edition con ocasión del salón del automóvil de Chongqing 2026, prueba de que esta denominación histórica conserva aún valor comercial en el primer mercado automotriz mundial.
Esta nueva variante adopta una silueta de fastback elevada, a medio camino entre sedán y SUV. Con una longitud de 4,92 metros y una batalla de 2,95 metros, se sitúa en el segmento de las grandes familiares, un nicho en el que la competencia local es especialmente intensa.
Una Ford a la última moda
Bajo el capó, Ford apuesta por una motorización híbrida que combina un cuatro cilindros 2.0 EcoBoost turbo con un motor eléctrico. El conjunto desarrolla una potencia total de 308 CV. Según los datos aportados por la fabricante, el consumo medio se sitúa en 5,99 l/100 km en ciclo WLTC, mientras que la autonomía teórica alcanza los 915 kilómetros.
A diferencia de muchos fabricantes chinos que privilegian híbridos enchufables con baterías grandes o modelos 100% eléctricos, Ford continúa defendiendo una arquitectura híbrida clásica. Una estrategia destinada a atraer a los conductores que buscan reducir su consumo sin depender de la recarga.
El Mondeo Sport también recibe una importante actualización tecnológica. Su sistema multimedia integra un asistente de voz de nueva generación capaz de dialogar de forma más natural gracias a la inteligencia artificial. También figura en el programa una cámara panorámica de 540 grados.
Frente al crecimiento de las marcas chinas, Ford trata así de preservar su lugar en un mercado que se ha convertido en uno de los más competitivos del mundo. Para el Mondeo, el exilio chino es hoy la condición de su supervivencia.
