Con su EV9, Kia inicia en los Países Bajos una de las primeras pruebas a gran escala del «Vehicle-to-Grid»
El coche eléctrico está a punto de dar un nuevo paso. En los Países Bajos, Kia lanza una prueba a gran escala de la tecnología Vehicle-to-Grid (V2G) con su SUV eléctrico Kia EV9. El objetivo: usar la batería del vehículo para apoyar a la red eléctrica cuando sea necesario.
El principio del Vehicle-to-Grid es sencillo. Gracias a una estación de carga bidireccional, la electricidad ya no circula solo del suministro hacia el coche. La batería también puede devolver energía a la red durante periodos de gran demanda. El coche eléctrico se convierte así en una verdadera unidad de almacenamiento móvil.
Un reto energético clave
Tras varias pruebas realizadas con el centro holandés ElaadNL, Kia obtuvo la homologación necesaria para permitir que el EV9 inyecte electricidad de vuelta a la red pública. El fabricante equipará a 40 clientes con una solución completa que combina vehículo, estación bidireccional y una aplicación de gestión energética.
¿Por qué atrae tanto esta tecnología? Con el desarrollo de energías renovables, las redes eléctricas deben gestionar producciones a veces irregulares. Las baterías de los coches eléctricos representan una capacidad de almacenamiento considerable. A largo plazo, miles de vehículos conectados podrían absorber los excedentes de electricidad o contribuir a alimentar la red durante los picos de demanda.
Esta experimentación marca un paso importante para el despliegue del V2G en Europa. También ilustra la evolución del papel del coche eléctrico, que ya no será solo un medio de transporte sino también un actor del sistema energético.
Para Kia, el Vehicle-to-Grid constituye uno de los pilares de la movilidad eléctrica de mañana, combinando carga inteligente, optimización energética e integración de los vehículos a la red eléctrica.
Diego Ramírez
Periodista especializado en la actualidad automotriz, analizo las evoluciones del sector con un enfoque claro y estructurado, explicando tendencias y haciendo la información accesible sin perder rigor en CARMANÍA.