Cuando sacas un coche de un lago o estanque después de que ha estado ahí durante años, los resultados suelen ser asquerosos. ¿Qué esperas encontrar? ¿Una belleza de showroom que solo huele… a pescado? En fin, este motor V8 de 6.2 litros procedente de un Chevy Camaro SS que estuvo sumergido en el río Ohio durante años es un ejemplo perfecto. No solo hay óxido y percebes en el exterior, sino que por dentro está cubierto de lodo, aceite y otros tipos de limo pegajoso.
Hay un video de desarme de una hora en el canal de YouTube I Do Cars para quienes tengan tiempo libre. Si estás en tu hora de descanso, quédate conmigo unos minutos. Te mostraré y explicaré lo más breve posible mientras muestro cuánto de mal está este motor.
Un breve recorrido alrededor revela un poco sobre el triste estado de este L99 V8, pero no todo. Le resulta difícil a Eric, el presentador, incluso colocar una llave en la cabeza de la mayoría de los tornillos, ya que están cubiertos de lo que sea. Ya no queda mucho plateado en este motor; en realidad está más naranja y marrón que otra cosa.
El trabajo número uno fue quitar el tapón de drenaje. Una vez hecho, salió suficiente agua estancada del río para llenar una cubeta de arena para gatos Purina Tidy Cats. El aceite apareció después, junto con algunos trozos desagradables de escombros. ¡Vaya!
Los pistones ciertamente no se llevaron mejor trato, ya que Eric tuvo que quitar tres oxidados antes de conseguir que el motor girara. Eventualmente logró forzar que el cigüeñal rotational, lo que expulsó montones de mugre desmenuzada. Tomó mucho trabajo llegar allí, y prácticamente cada paso estuvo sucio.
Quizá las partes visualmente más perturbadoras del desarme fueron la retirada del árbol de levas (a lo que Eric llama el “palito de limo”), la extracción de la campana y la descolocación del convertidor de par. No querría estar involucrado en ninguno de esos trabajos. Pero, de todos modos, este tipo seguramente sabía a lo que se enfrentaba cuando adquirió ese bloque.
Después de desarmarlo por completo, Eric expresó cuán gratamente sorprendido estaba por la resistencia del motor a su entorno. “Todo esto se desarmó. No esperaba nada de eso,” dijo. “Rompí un perno del colector de escape, pero hacen eso cuando no están en ríos, lagos, estanques o arroyos. No puedo creer que haya logrado desarmar todo.”
Así que, si acaso, deberíamos dar crédito al equipo de General Motors. Aquí hay otra razón para amar a la familia de motores LS.
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