En plena subida de los precios de los combustibles, Renault lanza la Clio con motorización GLP en un contexto prácticamente ideal.
La Renault Clio amplía su gama en 2026 con una novedad estratégica: la motorización Eco-G de 120 cv con cambio EDC, una versión bicombustible gasolina/GLP que llega en un contexto particularmente favorable. Mientras los precios de los combustibles siguen siendo altos y volátiles en Europa, esta nueva oferta llega en el momento oportuno tanto para particulares como para profesionales que buscan ahorrar en el uso diario.
Este nuevo bloque desarrolla 120 cv y 200 Nm de torque, asociado por primera vez en la Clio a una caja automática de doble embrague EDC. El sistema permite cambios de marcha fluidos, manteniendo una conducción simple y cómoda a diario. En modo GLP, el consumo parte de 6,5 l/100 km, con emisiones de CO₂ a partir de 105 g/km.
La Clio que llega en el momento justo
Uno de los principales atractivos de esta versión es su autonomía acumulada, que puede alcanzar aproximadamente 1 450 km gracias a sus dos depósitos (GLP y gasolina). En un contexto de aumento sostenido de los costos de la gasolina, el GLP, fijado en alrededor de 1 euro por litro, representa una alternativa económica cada vez más relevante en el segmento de los automóviles urbanos versátiles. Con un precio de salida de 21 900 euros, la Clio Eco-G 120 EDC se sitúa al nivel de las versiones de gasolina equivalentes, al tiempo que ofrece un menor costo de uso.
Los pedidos se abren el 5 de mayo de 2026, con entregas previstas para el verano, reforzando la atracción de un modelo ya central en la gama de Renault
