Como un tributo vial al GT40 que llevó a Ford una victoria digna de película sobre Ferrari en las 24 Horas de Le Mans, no es sorprendente que el Ford GT de la generación Millennial luzca increíble con rayas de competición. Tan impresionante que casi todos los clientes pidieron su GT con ellas. Pero el dueño original de este modelo 2006, ahora puesto a subasta en línea por DuPont Registry, se atrevió a ser diferente.
Según el anuncio, este es uno de apenas dos Ford GT 2006 que salieron de fábrica en Speed Yellow sin rayas. Es definitivamente extraño no verlas cruzando el cofre. Después de todo, el concepto GT40 que dio inicio a esta generación del GT dejó boquiabiertos en el Detroit Auto Show de 2002 luciendo pintura amarilla y rayas negras de carrera, aunque esa combinación está más asociada con el GT40 Mark IV, no con el Mark II de 1966 que inspiró el diseño de este coche.
En total se construyeron 4,038 ejemplares de esta generación del GT, como modelos de 2005 y 2006, aunque la producción realmente abarcó los años 2004 a 2006 en la planta Wixom de Ford en Michigan. La producción se mantuvo deliberadamente baja y Ford evaluó a posibles propietarios, sentando las bases para el coche GT de segunda generación que llegó aproximadamente una década después.
Ford dio un giro a la historia con el sucesor del GT. Mientras que el GT de primera generación nunca fue oficialmente a pista (aunque algunos fueron convertidos en coches de carrera), el coche de segunda generación fue diseñado para otorgarle a Ford una victoria de clase en las 24 Horas de Le Mans de 2016 para celebrar el 50º aniversario de la primera victoria del GT40. El coche nuevo utilizó un diseño aerodinámico radical y un motor V6 biturbo para lograr esa victoria y presentar un mensaje de relaciones públicas de que Ford estaba al día, incluso si no llegaba a conmover el corazón de la gente como lo hacía el GT retro.
