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Categoría: Motorsport

La Porsche Supercup cumple 30 años

La copa monomarca más importante de Alemania hizo su debut hace 30 años. Con un tiempo por vuelta de 1:15.50 minutos, Olaf Manthey fue el protagonista de aquella temporada. Decenas de Porsche 911 de la generación 964 con configuración Cup se agrupan en el escenario perfecto para un momento histórico. El sol calienta el ambiente en el último día de marzo de 1990 y las gradas están repletas en el estreno de la Porsche Carrera Cup en el circuito de Zolder, en Bélgica. Sucesora de la Porsche 944 Turbo Cup, que se desarrolló entre 1986 y 1989, esta nueva competición fue cobrando cada vez más relevancia, a tal punto que 1993 pasó a denominarse Porsche Supercup y comenzó a compartir calendario con los Grandes Premios de Fórmula 1.

CUPRA Racing se ha abierto hueco rápidamente en el mundo del motor en solo dos años de historia

CUPRA Racing se ha abierto hueco rápidamente en el mundo del motor en solo dos años de historia. El área de competición de CUPRA, creada tras el lanzamiento de la marca en 2018, ha heredado la experiencia de más de 40 años de historia de SEAT en el automovilismo. Con un récord de 70 victorias en 2019, CUPRA se ha convertido en la marca más exitosa en el universo TCR y en los campeonatos de turismos, donde ha trabajado con más de 150 equipos en los últimos años.

Mazda Motor Corporation ha anunciado el lanzamiento de su auto de carreras virtual, “Mazda RX-Vision GT3 Concept”.

Mazda Motor Corporation ha anunciado el lanzamiento de su auto de carreras virtual, "Mazda RX-Vision GT3 Concept". Desarrollado conjuntamente con Polyphony Digital Inc., el vehículo estará disponible para su descarga en Gran Turismo Sport el 22 de mayo de 2020 [1]. El RX-Vision GT3 Concept es nuestro nuevo auto de carreras virtual en el título de simulación de conducción PlayStation® 4 de Sony Interactive Entertainment, Gran Turismo Sport, y esperamos que todos los jugadores disfruten de probarlo.

Las carreras de simulador contra el deporte motor real: el ingeniero de BMW Motorsport, Jeroen den Boer, evalúa las similitudes y diferencias

Durante su tiempo como piloto de carreras, Jeroen den Boer (Países Bajos) solía conducir vehículos BMW Motorsport GT3. Como ingeniero en jefe, ahora se ocupa de las salidas de carreras del BMW M6 GT3 y del desarrollo del nuevo BMW M4 GT3. En la actual crisis de COVID-19, den Boer ha regresado a la cabina, al menos virtualmente. Ha descubierto carreras de simulador y compite regularmente en el BMW M8 GTE y el BMW Z4 GT3. La combinación del ex piloto de carreras, el ingeniero de BMW Motorsport y el simulador de carreras lo convierten en la persona perfecta para analizar las similitudes y diferencias entre las carreras de simulador y el deporte real.

El CUPRA e-Racer renueva su diseño con más potencia y cero emisiones

Unir el rendimiento y la electrificación con la eficiencia y la sostenibilidad. Ese era el reto del equipo CUPRA para diseñar y desarrollar el modelo para la competición multimarca de turismos 100% eléctricos, el Pure ETCR. El resultado es el CUPRA e-Racer, que ya está preparado para conquistar los circuitos.

La lucha de Ricky Brabec por el triunfo en el Dakar comenzó mucho antes de la salida el 5 de enero en Arabia Saudí

Sin duda, la victoria en el Dakar se ha convertido en mucho más que un sueño, un deseo o una meta. Ha sido siempre así desde el retorno oficial de Honda a la carrera off road más dura del mundo en 2013. El proyecto ha continuado evolucionando y forjando un equipo que ha aprendido de sus errores y de los duros golpes recibidos en cada una de las ediciones. Por algo el Dakar está asociado a la frase “todo puede suceder”. Finalmente, el éxito llegó a mediados de enero de 2020 y todo el equipo Monster Energy Honda Team pudo celebrar el triunfo, largo tiempo esperado, con Ricky Brabec y la Honda CRF450 RALLY en el escalón más alto del pódium.

Cuatro nuevos Lotus Elise Classic Heritage Edition rinden homenaje a la historia pionera de las carreras de la compañía

Lotus ha lanzado cuatro nuevas versiones de edición limitada de Elise, cada una con una paleta de colores vibrantes y distintivos que rinde homenaje a la historia de carreras pionera y altamente exitosa de la compañía. Las combinaciones de colores exteriores son negro y dorado; rojo, blanco y dorado; azul, rojo y plata; y azul y blanco. El famoso negro y dorado hace referencia a la librea del Lotus Type 72D que Emerson Fittipaldi logró cinco victorias en el transcurso de la temporada de Fórmula 1 de 1972. El rojo, el blanco y el dorado hacen eco del Tipo 49B que Graham Hill corrió en 1968, mientras que el azul, el rojo y el plateado están inspirados en el Lotus Tipo 81 de 1980 conducido por Nigel Mansell, Elio de Angelis y Mario Andretti.

Revisión del hardware del simulador de carreras: pilotos de BMW sobre diferencias entre equipos básicos y de gama alta

Así como un verdadero piloto de carreras necesita una cabina personalizada para tener éxito, también se requiere el hardware adecuado para la simulación si desea competir al más alto nivel. La gama de ofertas es enorme, desde equipos básicos simples, que cualquier jugador aficionado puede elegir, hasta soluciones de alta gama. Los conductores de BMW, Philipp Eng (Austria) y Christian Krognes (Noruega), y los corredores de simulación Laurin Heinrich y Alexander Voß (ambos de Alemania) brindan una visión general de lo que se ofrece y revelan que el equipo más caro no necesariamente garantiza los tiempos de vuelta más rápidos.